설리 스트래글러는 우리에게 매우 각별합니다. 10년이라는 긴 침묵 끝에, 현대 자전거의 기술적 표준을 본격적으로 수용하며 다시 태어난 모델이기 때문입니다. 그동안 우리가 전통적인 규격과 투박한 스틸 본연의 가치만을 우선시하며 수많은 길을 걸어온 것은 사실입니다. 하지만 과거의 방식이 익숙하다고 해서, 새로운 기술적 변화들이 무의미하다는 뜻은 아닙니다.

스루 액슬과 플랫 마운트 규격은 그 나름의 명확한 실용성을 갖추고 있습니다. 휠셋 결합 방식의 변화는 거친 지형에서 프레임의 비틀림을 억제하여 조향의 정밀도를 물리적으로 높여줍니다. 또한 플랫 마운트 브레이크는 최신 구동계 시스템과 유기적으로 결합하여, 라이더가 어떤 상황에서도 신뢰할 수 있는 제동력을 확보하게 돕습니다. 우리는 소재의 본질은 유지하되, 규격의 진화를 통해 라이더가 마주할 장애물을 주행의 즐거움으로 바꾸는 방식을 택했습니다.

화이트인더스트리 CLD 허브

화이트인더스트리 G30 크랭크

크리스킹 인셋 I7 헤드셋

폴컴포넌트 클램퍼 플랫마운트 브레이크 아노다이즈드

폴컴포넌트 톨앤핸섬 싯포스트https://rubiworkshop.com/paulcomponent/?idx=879

폴컴포넌트 박스카 스템 7˚ 아노다이즈드

실용적인 프레임 프로파일

스트래글러는 과감하게 슬로핑 탑튜브(Sloping Top Tube)를 채택했습니다. 이는 단순히 시각적인 변화를 위한 것이 아닙니다. 낮은 스탠드오버(Standover)를 확보하여 거친 지형에서 갑작스럽게 정차하거나 다시 출발할 때 라이더의 움직임을 물리적으로 더 자유롭게 만듭니다. 또한, 낮은 바텀 브래킷(BB) 설계는 무게 중심을 지면과 가깝게 밀착시켜 전체적인 실루엣에 안정감을 부여함과 동시에 실제 주행 시의 흔들림을 억제합니다.

규격의 확장성을 고려한 헤드튜브

기존의 얇은 헤드튜브 대신 44mm 구경의 헤드튜브를 적용했습니다. 스틸 프레임 특유의 가느다란 튜빙 사이에서 다소 두드러져 보일 수 있지만, 이는 현대적인 테이퍼드 포크(Tapered Fork)와의 호환성을 위한 필수적인 선택입니다. 디자인의 일관성을 해치지 않으면서도, 라이더가 필요에 따라 더 높은 강성을 가진 포크로 교체할 수 있도록 설계의 여백을 둔 것입니다.

보이지 않는 디자인, ED 코팅

외관의 색상만큼이나 중요한 것은 프레임의 지속성입니다. 스트래글러는 도색 전 프레임 내부와 외부 전체에 전기 영동 증착(Electrophoretic Deposition) 코팅을 적용합니다. 이는 습기나 오염물질로부터 스틸 소재의 부식을 방지하는 실용적인 설계 요소입니다. 겉으로 드러나는 화려한 데칼보다, 오랜 시간 본래의 성능을 유지할 수 있도록 돕는 이 공정이야말로 설리가 지향하는 디자인의 본질입니다.

스트래글러는 프레임 사이즈에 따라 650b와 700c 휠셋을 차등 적용하여 체격에 관계없이 최적의 피팅과 민첩한 핸들링을 제공합니다. 최대 50mm까지 확보된 타이어 클리어런스는 노면의 충격을 물리적으로 흡수하여 주행 피로를 낮추고, 프레임 곳곳의 마운트는 가벼운 출퇴근부터 본격적인 투어링까지 사용자의 목적에 따라 유연하게 변모합니다. 소재의 정직함을 유지하면서도 규격의 진화를 통해 단 한 대의 자전거로 모든 환경에 대응할 수 있는 경제적 해답을 제시합니다.

김현우
루비컴퍼니 마케팅 디렉터

스트래글러는 그동안의 기술적 공백을 깨고 12mm 스루 액슬과 플랫 마운트 브레이크 규격을 도입했습니다. 이는 휠셋 결합 강성을 높여 디스크 브레이크 특유의 미세한 소음 문제를 물리적으로 해결하고, 최신 구동계와의 호환성을 보장합니다. 프레임 내부까지 적용된 ED 코팅은 스틸 소재의 고질적인 부식 문제를 방지하며, 44mm 헤드튜브는 순정 포크 외에도 고강성 카본 포크로의 전환 경로를 열어두어 정비와 튜닝의 효율을 극대화합니다.

박국현
루비워크샵 미캐닉

프레임 소재	Natch 4130 크로몰리 더블 버티드
포크 구성	Natch 4130 크로몰리 포크, 브레이징 러그
액슬 규격	12-100, 12-142mm (액슬 포함)
싯포스트 규격	27.2mm, 30mm 시트포스트 클램프
헤드셋	44mm ZS, EC 컵 지원
크랭크 호환	BSA 68mm, 싱글 및 더블 크랭크
클리어런스 (650B)	최대 50mm (머드가드 사용시 47mm)
클리어런스 (700c)	최대 50mm (머드가드 사용 시 47mm, 54 사이즈부터)
브레이크 방식	플랫마운트 디스크브레이크
무게	약 4kg (56사이즈 기준, 액슬, 싯클램프 포함)
컬러 옵션	샤기 카펫, 서브트로픽 앵글
가격	1,650,000원 부터 (프레임셋)