Q. 뉴 3T 스트라다의 특징이 궁금합니다.
A. 뉴 3T 스트라다의 목표는 단순합니다. “세상에서 가장 편하고 빠른 에어로 바이크”를 만드는 것. 그 목표가 2017년 3T 스트라다를 첫 출시하며 이어온 슬로건이였습니다. 자전거는 아무리 빨리도 편안하지 않다면 오랫동안 에어로 포지션을 유지할 수 없습니다.
뉴 3T 스트라다는 하나의 프레임을 두가지 영역으로 나눠 공기역학적인 SPEED ZONE, 곡선형태의 가느다란 싯스테이가 특징인 COMFORT ZONE으로 편안함을 동시에 경험 할 수 있습니다.
Q. 타이어 클리어런스에도 변화가 있나요?
A. 3T 스트라다 ICR 타이어 클리어런스는 30mm로 기존 3T 스트라다보다 2mm 더 넓은 타이어를 수용할 수 있습니다. 넓은 타이어 클리어런스는 자전거의 승차감을 더욱 향상시켜줍니다.
Q. 헤드튜브가 기존 스트라다와 달라보여요.
A. 3T는 에어로 바이크의 본질을 잃지 않으려 노력했습니다. 인터널 케이블을 이유로 헤드튜브가 넓어지고 부피가 커지는 것을 경계하였습니다.
오리지널 스트라다와 동일한 베어링 1-1/4인치 상단, 1-1/2인치 하단을 사용하며, 헤드 튜브는 정면에서 볼 때 그 사이에서 약간 좁아집니다. 3T는 UCI 규정을 적극 수용하여 전면에서 앞으로 확정되는 에어로 “노즈”라고 부르는 헤드 튜브를 이전보다 깊게 만들었습니다.
이는 인터널 케이블을 적용하면서 에어로 다이나나믹스를 극대화할 수 있는 디자인입니다.
Q. 뉴 3T 스트라다의 편안함은 어디서부터 시작되나요?
A. 3T 스트라다, 지오메트리를 통해 확인 가능합니다. 곡선 형태의 싯튜브 디자인은 리어휠을 프레임 안쪽으로 넣을 수 있으며, 그로 인해 안장을 더 뒤로 보낼 수 있게 되었습니다.
이와 같은 특징은 무게중심이 자엽스럽게 뒤로 이동하게 만들어주며, 페달링을 쉽고 오래 유지할 수 있는 포지션으로 만들어줍니다.
Q. 프론트, 리어 쓰루액슬 규격이 궁금합니다.
A. 쓰루액슬 규격은 다음과 같습니다.
프론트 : 12x100mm 스루 액슬
리어 : 12x142mm 스루 액슬
뉴 3T 스트라다는 표준화된 스루 액슬을 사용하며, 표준 스루 액슬 규격의 모든 로드바이크 휠셋을 수용할 수 있습니다.
Q. 사이즈의 변화도 있나요?
A. 총 5가지의 사이즈가 있고, 기존 3T 스트라다를 타고 있다면 동일한 사이즈를 선택하시면 됩니다. 사이즈 별 추천 신장은 아래와 같습니다.
XS : 150 ~ 163cm
S : 157 ~ 170cm
M : 168 ~ 180cm
L : 178 ~ 191cm
XL : 188 ~ 201cm
Q. 호환가능한 구동계는 어떻게 되나요?
A. 시마노 Di2 및 스램 eTAP, eTAP AXS 구동계를 지원합니다.
Q. 완성차 자전거 사이즈에 다른 크랭크 변화는 어떻게 되나요?
A. 1X 구동계 기준 40 or 42T 사이즈의 체인링이 사용되며 2X 구동계 기준 46 – 33T 체인링이 구성됩니다.
크랭크 암 길이는 프레임 사이즈별로 하단과 같은 개별 옵션이 적용됩니다.
XXS : 165mm
51 : 170mm
54&56 : 172.5mm
58&61 : 175mm
Q. 완성차에 들어가는 카세트 옵션이 궁급합니다.
A. 1X 구동계 기준 10-44T XPLR D1 XDR 12단 스프라켓이 사용됩니다. 2X 구동계의 경우 10-33T D1 XDR 스프라켓이 구성됩니다.
Q. 헤드셋 규격은 어떻게 되나요?
A. 헤드튜브의 날렵함을 유지하기 위한 인터그레이티드 3T ICR 헤드셋이 적용되었습니다. 베어링 규격은 IS 42/34.1 + 47/37 규격이 적용되었습니다.
Q. 3T 스트라다 ICR을 구입하고 싶어요.
A. 출시일정과 가격은 11월 업데이트 예정입니다. 3T 스트라다 ICR의 소식을 가장 빠르게 전달 받기 원하신다면 루비워크샵 카카오톡 채널을 가입 부탁드립니다.
Q. 3T 바이크의 자전거 워런티 기간은 어떻게 되나요?
A. 3T 스트라다 ICR은 1차 구매자 한정 5년 워런티가 적용됩니다.
