모던 클래식, 과거와 현대의 경계에서.

사이클리스트는 어떤 형태의 경험을 원하는가? 현대의 사이클리스트는 로드바이크와 함께 한계지점까지 밀어붙이는 것을 원하지만, 동시에 클래식한 스타일을 사랑합니다. 기능성과 심미성의 조화, 오픈 마인드에는 이 두 가지를 모두 담았습니다.

사이클링의 즐거움은 페달을 밟기 전 부터 시작됩니다. 오픈 마인드(MIN.D.)를 손에 쥐는 순간, 가벼움을 느끼는 순간, 매끈하게 빠진 튜브를 처음 마주한 순간, 깊게 빛나는 미드나이트 블루 컬러를 바라본 순간, 그리고 무지개처럼 스며든 숨겨진 오픈의 시그니처 컬러를 체인스테이 안쪽에서 만난 순간. 모든 순간들은 안장 아래에서 당신에게 로드바이크가 가진 섬세한 매력을 구체화합니다.

오픈 마인드(MIN.D.)에 오르면, 묘한 조합이 당신의 안장 아래를 두드립니다. 퍼포먼스에 대한 자신감과, 말로 표현하기 어려운 편안함이 그것이죠. 오픈 마인드(MIN.D.)를 구성하는 모든 요소들은 그램 단위로 쪼개져 그 구성을 이룹니다. 안정적인 퍼포먼스, 편안함, 시선을 사로잡는 클래식한 스타일과 아름다운 선과 면. 오픈 마인드(MIN.D.)가 추구하는 것은 로드바이크가 갖고 있는 ‘기본’에 대한 순수성, 오픈 마인드가 존재하는 이유입니다.

하이 퍼포먼스 로드바이크 프레임세트.
오픈 사이클의 노하우가 집약된 튜빙 디자인.
그래블 바이크에서 계승된 시트 튜브 구조, 순도 높은 편안함.
32mm까지 폭 넓게 지원되는 타이어 클리어런스.
클래식, 절제된 캐릭터라인. 자연스럽게 다가오는 컬러와 디자인.

편안함, 오픈 마인드의 궁극적 가치.

편안함은 더 멀리 더 즐겁게 라이딩을 하기 위한 방법 중 하나입니다. 편안함을 구현하기 위해서 오픈 사이클의 새로운 로드바이크, 오픈 마인드(MIN.D.)는 그래블 바이크에서 쌓은 노하우를 그대로 적용했습니다. 지오메트리는 스포티한 구조를 유지하면서, 현실적인 드롭과 리치를 구현했습니다. 오픈 마인드(MIN.D.)의 스티어링 지오메트리는 전통적인 로드바이크 기준과는 차이를 드러냅니다. 기민하면서도 단단한 안정성을 표현합니다.

대구경 타이어는 편안한 주행감각을 위한 두 번째 요소입니다. 불규칙한 노면에서 올라오는 진동은 편안함을 깨뜨리는 가장 치명적인 요소입니다. 더 큰 타이어를 채용하는 것은 가장 효과적인 대응방법으로, 오픈 마인드(MIN.D.)는 그래블 바이크에 준하는 클리어런스를 제공합니다. 이는 더 낮은 구름저항과 뛰어난 그립도 함께 선사하죠.

슬림한 통합형 시트포스트.

오픈 마인드(MIN.D.)는 25mm의 구경을 가진 매우 슬림한 시트 튜브 디자인을 채용하고 있습니다. 이 작은 변화는 라이더에게 극적인 편안함을 제시합니다. 싯포스트 없이 프레임과 바로 연결된 시트 튜브의 디자인(ISP방식)은 시트튜브의 물성을 끊기지 않고 프레임으로 이어질 수 있게 하며, 노면의 잔진동을 효과적으로 흡수하는 기둥이 되어줍니다.

심플리시티.

단순함이 하나의 중요한 특징이라 이야기하는 것은 조금 이상하게 들릴지도 모르겠습니다. 하지만 오픈 사이클은 디터람스의 경구를 늘 복기하고 있습니다. “좋은 디자인은 할 수 있는 한 최소한으로 디자인한다.” 오픈 마인드(MIN.D)는 순수한 로드바이크 그 이상 이하도 아닙니다. 그 본질에 충실하고 있죠.

새로운 로드 핸들링 감각.

오픈 MIN.D는 핸들링의 섬세함에 모든 촉각을 곤두세우고 있습니다. 이는 스위스 바젤이 준 가장 큰 축복이기도 합니다. 바젤시 주변으로 펼쳐진 다양한 노면 환경을 통해 충분한 데이터를 획득할 수 있었고, 이는 헤드튜브와 체인스테이 길이에 그대로 반영되었습니다. 또한 그래블 바이크 제작 경험을 바탕으로 새로운 관점을 더할 수 있었죠. 이를 바탕으로 ‘순수함’에 대한 기본적인 정의를 다시 세울 수 있었습니다.

R-TURN 포크

오픈 MIN.D.와 함께 제작된 R-TURN 포크는 플랫 마운트 디스크브레이크 시스템에 최적화된 디자인을 선보입니다. 140mm과 160mm 디스크 로터를 지원하는 스탠다드 어댑터를 제거하여 무게를 낮추고 견고함을 더 키웠습니다. R-TURN 포크는 오픈 MIN.D.의 리어브레이크 처럼 어댑터가 제거된 스마트마운트 다이렉트 마운트 디자인을 채용하고 있습니다. R-TURN 은 가장 가벼운 디스크브레이크용 로드바이크 포크입니다.

오픈 마인드(MIN.D.)의 부가기능

와이어 시트스테이
승차감과 강성을 동시에 사로잡는 구조.
미니멀리스트 탑클램프
오픈의 커스텀 시트튜브 탑클램프
리치 레일 클램프
7mm와 7X9.6mm 오버레일 지원
스마트 마운트 160
어댑터가 필요없는 마운트 시스템.
인터널 라우팅
깔끔한 배선 시스템, 스램, 시마노, 캄파놀로를 지원
쓰루액슬 드롭아웃
단순하면서도 가볍고 정교한 쓰루액슬로 동시에 결합되는 드롭아웃

제품 세부 사항.

가격 : 5,500,000원 (프레임세트)
프레임 무게 : 870g (M 사이즈 기준)
포크 무게 : 335g
사이즈 : S / M / L / XL
컬러 : 미드나이트 블루, RTP(Ready To Paint) 제공
바텀브라켓 : BB386에보
지원 그룹셋 : 시마노, 스램, 캄파놀로, 스램 eTAP, 캄파놀로 EPS
리어 쓰루 액슬 : 142X12mm 슈퍼라이트 카본-티타늄 X-12
프론트 쓰루 액슬 : 100X12mm 슈퍼라이트 카본-티타늄 X-12
프론트 & 리어 로터 사이즈 : 160mm
멀티스탑 인터널 시스템 : Di2, eTap, EPS, 1X 기계식 구동계 지원.
시트포스트 : ISP 방식의 25mm 구경.
탑클램프 : 25mm
레일클램프 : 7X7 라운드, 7X9.6mm 오벌 레일용 리치 레일 클램프