프레임 내부적으로 케이블을 수용하는 것은 더 깔끔한 첫 인상을 선사하면서 동시에 에어로 드래그를 줄일 수 있지만, 다른 브랜드처럼 케이블을 수용하기 위해 오버사이즈 베어링이 있는 매우 넓고 부피가 큰 헤드 튜브를 갖게 된다면, 그 진화의 의미가 퇴색되어버리고 말 것입니다.

뉴 3T 스트라다를 디자인할때 세웠던 목표는 케이블을 숨기되 헤드 튜브의 구경을 키우지 않고, 기존 스트라다의 날카로운 프론트 디자인을 유지하는 것이었습니다. 꽤나 도전적인 과제였지만 결과는 무척 의미있었습니다.

뉴 3T 스트라다를 정면에서 보면 헤드 튜브가 그 사이에서 얇아지는 것을 볼 수 있습니다. 측면에서 보면 헤드 튜브가 더 깊고 새로운 UCI 규칙을 최대한 활용하여 에어로 노즈가 깊게 세팅된 것을 볼 수 있습니다.

자전거를 구성하는 케이블은 케이블 가이드를 따라 3T Apto Integrale 내부에 안착합니다. 새로운 콕핏은 아름다움과 기능성 뿐만 아니라 완벽한 조종감을 제공합니다. 3T Integale은 SRAM 및 시마노 전자 드라이브 트레인과 2배와 1배 모두 호환됩니다.

제라드 브루먼
3T 리드 디자이너

뉴 3T 스트라다
승차감과 스피드, 그 사이의 혁신