크리스킹의 시작
자전거에 대한 열정으로 시작한 크리스킹은 1976년 설립되었습니다. 크리스킹은 고성능 헤드셋 라인업인 그립넛 시리즈를 출시하면서 세상에 이름을 알렸습니다. 크리스킹은 헤드셋 제작 노하우를 통해 고도화된 기술과 개발 프로토콜을 통해 허브 세계에도 진출했고, 링드라이브 시스템이 적용된 ISO MTB 허브를 출시했습니다. 크리스킹은 ISO MTB 허브를 통해 숙성된 기술을 가지고 로드바이크를 위한 링드라이브 허브, R45 시리즈를 출시했습니다.
다재다능한 허브, R45
크리스킹 R45 허브 시리즈는 로드바이크를 위한 다재다능한 허브입니다. 크리스킹은 MTB용 ISO 허브 메커니즘을 그대로 적용하는게 아닌, 로드바이크의 특성에 맞춰 많은 부분을 새롭게 조율하였습니다. 에어로 다이나믹스를 위한 에어로 허브 쉘 디자인을 적용하고, 링드라이브의 인게이지먼트가 조정되었습니다. 본 컨텐츠를 통해 크리스킹 허브의 상징인 링드라이브 메커니즘을 자세히 알아보세요.
크리스킹 링드라이브 시스템
크리스킹은 전통적인 폴 시스템을 사용하는 라쳇 시스템이 아닌, 링 형태의 라쳇과 스플라인이 결합되는 형태, 링드라이브를 개발했습니다. 통상적인 라쳇 시스템은 2~6개의 폴이 사용됩니다. 전통적인 라쳇 방식은 특정 포인트에만 하중이 가해지기 때문에 일정 부분 손실이 발생합니다. 또한 폴이 진입했다 복귀하는 사이에 유격이 생겨 동력 전달에 미세한 딜레이가 발생하게 됩니다.
크리스킹의 링드라이브 시스템은 폴과 라쳇이 맞물리는 구조가 아닌 라쳇과 라쳇이 맞물리는 구조입니다. 이러한 구조 덕분에 폴이 떨어졌다 붙는 과정에서 발생하는 딜레이를 효과적으로 억제합니다. 또한 링 형태의 라쳇만 존재하는 메커니즘은 특정 포인트에 하중이 가해지는게 아닌 허브 전체에 골고루 분배하여 동력 손실을 억제합니다.
간단하게 크리스킹의 링드라이브 시스템의 메커니즘만 살펴보면 현재 유행하는 다른 브랜드의 허브의 라쳇 구조와 동일하다고 생각할 수 있습니다. 하지만 크리스킹의 링드라이브는 크게 두가지 측면에서 더욱 앞서나간 형태입니다.
크리스킹 R45 시리즈 허브의 링드라이브 시스템은 지름 35mm의 대구경의 라쳇 링을 지니고 있습니다. 이러한 설계 덕분에 프리허브 바디 내부에서부터 맞물려 동작하는 시스템보다 더욱 빠르고 강하게 프리허브 바디와 허브 바디가 맞물려 동력을 전달하게 됩니다.
위에서 설명한 크리스킹 R45 시리즈 허브의 대구경의 라쳇 링은 프리허브 바디와 일체형으로 설계된 스플라인과 함께 맞물려 동작합니다. 통상적으로 이러한 구조의 스플라인은 수직으로 설계되어 있습니다. 하지만 크리스킹 링드라이브 시스템은 정밀한 가공 기술을 베이스로 대각선으로 설계된 스플라인이 적용되어 있습니다. 대각선으로 설계된 스플라인은 페달링을 이어 나가면서 라쳇이 작동할 때, 라쳇을 가속시켜 맞물리는 타이밍을 극적으로 줄여줍니다.
크리스킹 링드라이브 시스템은 최초 등장부터 지금까지 소소한 개선이 이루어지면서 지금은 완벽하게 다듬어진 크리스킹의 정수라고 할 수 있는 기술입니다. 크리스킹 R45 시리즈는 클래식 림브레이크 자전거를 위한 R45, 최신식 스루액슬, 디스크 브레이크를 지원하는 디스크브레이크용 R45D 두가지 버전으로 제공되며, 스틸베어링 및 세라믹베어링 옵션을 선택할 수 있습니다.
크리스킹 허브 자세히 보기 >
크리스킹의 시작
자전거에 대한 열정으로 시작한 크리스킹은 1976년 설립되었습니다. 크리스킹은 고성능 헤드셋 라인업인 그립넛 시리즈를 출시하면서 세상에 이름을 알렸습니다. 크리스킹은 헤드셋 제작 노하우를 통해 고도화된 기술과 개발 프로토콜을 통해 허브 세계에도 진출했고, 링드라이브 시스템이 적용된 ISO MTB 허브를 출시했습니다. 크리스킹은 ISO MTB 허브를 통해 숙성된 기술을 가지고 로드바이크를 위한 링드라이브 허브, R45 시리즈를 출시했습니다.
다재다능한 허브, R45
크리스킹 R45 허브 시리즈는 로드바이크를 위한 다재다능한 허브입니다. 크리스킹은 MTB용 ISO 허브 메커니즘을 그대로 적용하는게 아닌, 로드바이크의 특성에 맞춰 많은 부분을 새롭게 조율하였습니다. 에어로 다이나믹스를 위한 에어로 허브 쉘 디자인을 적용하고, 링드라이브의 인게이지먼트가 조정되었습니다. 본 컨텐츠를 통해 크리스킹 허브의 상징인 링드라이브 메커니즘을 자세히 알아보세요.
크리스킹 링드라이브 시스템
크리스킹은 전통적인 폴 시스템을 사용하는 라쳇 시스템이 아닌, 링 형태의 라쳇과 스플라인이 결합되는 형태, 링드라이브를 개발했습니다. 통상적인 라쳇 시스템은 2~6개의 폴이 사용됩니다. 전통적인 라쳇 방식은 특정 포인트에만 하중이 가해지기 때문에 일정 부분 손실이 발생합니다. 또한 폴이 진입했다 복귀하는 사이에 유격이 생겨 동력 전달에 미세한 딜레이가 발생하게 됩니다.
크리스킹의 링드라이브 시스템은 폴과 라쳇이 맞물리는 구조가 아닌 라쳇과 라쳇이 맞물리는 구조입니다. 이러한 구조 덕분에 폴이 떨어졌다 붙는 과정에서 발생하는 딜레이를 효과적으로 억제합니다. 또한 링 형태의 라쳇만 존재하는 메커니즘은 특정 포인트에 하중이 가해지는게 아닌 허브 전체에 골고루 분배하여 동력 손실을 억제합니다.
간단하게 크리스킹의 링드라이브 시스템의 메커니즘만 살펴보면 현재 유행하는 다른 브랜드의 허브의 라쳇 구조와 동일하다고 생각할 수 있습니다. 하지만 크리스킹의 링드라이브는 크게 두가지 측면에서 더욱 앞서나간 형태입니다.
크리스킹 R45 시리즈 허브의 링드라이브 시스템은 지름 35mm의 대구경의 라쳇 링을 지니고 있습니다. 이러한 설계 덕분에 프리허브 바디 내부에서부터 맞물려 동작하는 시스템보다 더욱 빠르고 강하게 프리허브 바디와 허브 바디가 맞물려 동력을 전달하게 됩니다.
위에서 설명한 크리스킹 R45 시리즈 허브의 대구경의 라쳇 링은 프리허브 바디와 일체형으로 설계된 스플라인과 함께 맞물려 동작합니다. 통상적으로 이러한 구조의 스플라인은 수직으로 설계되어 있습니다. 하지만 크리스킹 링드라이브 시스템은 정밀한 가공 기술을 베이스로 대각선으로 설계된 스플라인이 적용되어 있습니다. 대각선으로 설계된 스플라인은 페달링을 이어 나가면서 라쳇이 작동할 때, 라쳇을 가속시켜 맞물리는 타이밍을 극적으로 줄여줍니다.
크리스킹 링드라이브 시스템은 최초 등장부터 지금까지 소소한 개선이 이루어지면서 지금은 완벽하게 다듬어진 크리스킹의 정수라고 할 수 있는 기술입니다. 크리스킹 R45 시리즈는 클래식 림브레이크 자전거를 위한 R45, 최신식 스루액슬, 디스크 브레이크를 지원하는 디스크브레이크용 R45D 두가지 버전으로 제공되며, 스틸베어링 및 세라믹베어링 옵션을 선택할 수 있습니다.
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