미국 미네소타의 자전거 부품 제조사 울프투스 컴포넌트에서 새로운 오프로드용 클립리스 페달 3종을 출시했습니다. 컴퓨터 키보드 배열에서 이름을 딴 컨트롤(CTRL), 알트(ALT), 딜리트(DEL) 모델은 모두 시마노 SPD 규격을 지원합니다. 15mm 내외의 얇은 스택 높이를 공유하지만, 플랫폼 면적과 결착 방식이 달라 주행 환경과 목적에 따라 명확한 선택 기준을 제시합니다.
컨트롤(CTRL) 트레일 페달은 바위나 나무뿌리가 많은 거친 지형을 달리는 올마운틴 및 엔듀로 라이더에게 적합합니다. 941mm²에 달하는 넓은 접촉 면적을 제공하여 내리막 주행 시 신발 밑창과 페달 사이의 지지력을 안정적으로 확보합니다. 넓은 면적에도 불구하고 두께가 15mm로 얇게 설계되어 굴곡진 지형에서 페달이 지면과 부딪히는 간섭 현상을 줄여줍니다. 단단한 접지력이 필요하면서도 무겁고 둔탁하지 않은 페달을 찾는 사용자에게 유용한 모델입니다.
알트(ALT) XC 페달은 포장도로와 험로가 섞인 구간을 달리는 크로스컨트리(XC) 및 일반 그래블 라이더를 위한 모델입니다. 양면 결착 구조를 채택하여 주행 중 정차와 출발이 잦은 상황에서도 빠르게 페달을 체결 할 수 있습니다. 페어 기준 294g의 가벼운 무게와 345mm²의 접촉 면적을 제공하며, 바인딩 케이지 중앙부가 뚫려 있는 오픈 센터 구조로 설계되어 진흙이나 이물질 배출이 원활합니다. 전천후 환경에서 다목적으로 자전거를 운용하는 사용자에게 효율적입니다.
딜리트(DEL) 그래블 레이스 페달은 오프로드 환경에서도 속도와 동력 전달 효율을 최우선으로 두는 레이서에게 알맞습니다. 양면 결착 구조 대신 단면 바인딩을 적용하여 페어 기준 216g의 가벼운 무게와 공기역학적 구조를 구현했습니다. 559mm²의 넓은 면적을 통해 로드 페달과 유사한 힘 전달력을 제공하면서도, 보행이 수월한 산악용 신발을 그대로 사용할 수 있습니다. 따라서 자전거를 끌고 걸어야 하는 하이크 어 바이크 구간이 포함된 험난한 레이스 환경에 맞추어 설계되었습니다.
세 모델의 공통적인 특징은 정밀한 피팅과 자가 정비의 용이성입니다. 양쪽 발 사이의 간격을 의미하는 큐 팩터를 페달 내부 부품의 재배치를 통해 51mm, 55mm, 59mm 세 가지로 직접 조절할 수 있습니다. 이는 개인의 신체 구조에 맞춰 페달 위치를 미세하게 조정하려는 라이더의 요구를 충족합니다. 또한, 울프투스의 수리 권리 정책에 따라 내부 베어링부터 씰까지 모든 부품을 개별적으로 구매하고 교체할 수 있어 장기적인 유지보수에 유리합니다.
미국 미네소타의 자전거 부품 제조사 울프투스 컴포넌트에서 새로운 오프로드용 클립리스 페달 3종을 출시했습니다. 컴퓨터 키보드 배열에서 이름을 딴 컨트롤(CTRL), 알트(ALT), 딜리트(DEL) 모델은 모두 시마노 SPD 규격을 지원합니다. 15mm 내외의 얇은 스택 높이를 공유하지만, 플랫폼 면적과 결착 방식이 달라 주행 환경과 목적에 따라 명확한 선택 기준을 제시합니다.
울프투스 페달 모델 라인업
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컨트롤(CTRL) 트레일 페달은 바위나 나무뿌리가 많은 거친 지형을 달리는 올마운틴 및 엔듀로 라이더에게 적합합니다. 941mm²에 달하는 넓은 접촉 면적을 제공하여 내리막 주행 시 신발 밑창과 페달 사이의 지지력을 안정적으로 확보합니다. 넓은 면적에도 불구하고 두께가 15mm로 얇게 설계되어 굴곡진 지형에서 페달이 지면과 부딪히는 간섭 현상을 줄여줍니다. 단단한 접지력이 필요하면서도 무겁고 둔탁하지 않은 페달을 찾는 사용자에게 유용한 모델입니다.
알트(ALT) XC 페달은 포장도로와 험로가 섞인 구간을 달리는 크로스컨트리(XC) 및 일반 그래블 라이더를 위한 모델입니다. 양면 결착 구조를 채택하여 주행 중 정차와 출발이 잦은 상황에서도 빠르게 페달을 체결 할 수 있습니다. 페어 기준 294g의 가벼운 무게와 345mm²의 접촉 면적을 제공하며, 바인딩 케이지 중앙부가 뚫려 있는 오픈 센터 구조로 설계되어 진흙이나 이물질 배출이 원활합니다. 전천후 환경에서 다목적으로 자전거를 운용하는 사용자에게 효율적입니다.
딜리트(DEL) 그래블 레이스 페달은 오프로드 환경에서도 속도와 동력 전달 효율을 최우선으로 두는 레이서에게 알맞습니다. 양면 결착 구조 대신 단면 바인딩을 적용하여 페어 기준 216g의 가벼운 무게와 공기역학적 구조를 구현했습니다. 559mm²의 넓은 면적을 통해 로드 페달과 유사한 힘 전달력을 제공하면서도, 보행이 수월한 산악용 신발을 그대로 사용할 수 있습니다. 따라서 자전거를 끌고 걸어야 하는 하이크 어 바이크 구간이 포함된 험난한 레이스 환경에 맞추어 설계되었습니다.
세 모델의 공통적인 특징은 정밀한 피팅과 자가 정비의 용이성입니다. 양쪽 발 사이의 간격을 의미하는 큐 팩터를 페달 내부 부품의 재배치를 통해 51mm, 55mm, 59mm 세 가지로 직접 조절할 수 있습니다. 이는 개인의 신체 구조에 맞춰 페달 위치를 미세하게 조정하려는 라이더의 요구를 충족합니다. 또한, 울프투스의 수리 권리 정책에 따라 내부 베어링부터 씰까지 모든 부품을 개별적으로 구매하고 교체할 수 있어 장기적인 유지보수에 유리합니다.